La BMW S1000RR est une machine hautement performante, conçue pour les amateurs de sensations fortes. Véritable bijou technologique, elle repousse les limites de la conduite sportive avec son moteur puissant et ses innovations de pointe.
Présentation générale de la BMW S1000RR
La BMW S1000RR, une superbike d'exception, a su se tailler une place de choix parmi les motos sportives les plus performantes du marché depuis sa première apparition en 2009. Au fil des années, cette machine de haute technologie n'a cessé d'évoluer pour repousser les limites de la performance et du design.
Origines et évolution de la BMW S1000RR
Conçue à l'origine pour participer au championnat du monde de Superbike, la BMW S1000RR a rapidement conquis les passionnés de vitesse grâce à ses performances exceptionnelles. Dès son lancement, elle s'est imposée comme une référence dans sa catégorie, avec un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ développant une puissance impressionnante de 193 chevaux.
Au cours des années suivantes, BMW a continué à perfectionner sa superbike, apportant des améliorations significatives à chaque nouvelle version. En 2012, la S1000RR a bénéficié d'une suspension dynamique DDC (Dynamic Damping Control), une première mondiale pour une moto sportive de série. En 2015, elle a reçu une mise à jour esthétique importante, abandonnant son design asymétrique distinctif pour adopter un look plus classique.
Le millésime 2023 : un concentré de technologie et de performance
Pour 2023, BMW a une nouvelle fois revu sa S1000RR, en s'appuyant sur l'expérience acquise avec la version ultime M1000RR. Les changements esthétiques sont subtils mais efficaces, avec l'ajout d'ailerons aérodynamiques intégrés au carénage, directement inspirés de la M1000RR. La bulle est également redessinée pour offrir une meilleure protection au pilote.
Côté châssis, la S1000RR 2023 bénéficie de série du kit châssis M, permettant un réglage précis du comportement de la moto. Le bras oscillant M et le système de réglage du débattement arrière M font désormais partie de l'équipement standard, offrant au pilote un contrôle optimal de sa machine.
Des options pour tous les goûts et tous les budgets
BMW propose une large gamme d'options pour personnaliser la S1000RR selon les besoins et les envies de chaque pilote. Les packs Dynamic, Race et Carbon permettent d'améliorer encore les performances et l'esthétique de la moto, avec des éléments tels que la suspension dynamique DDC, les modes de pilotage Pro, l'échappement titane M ou encore des pièces en carbone.
Bien entendu, ces options ont un impact sur le prix final de la moto, qui peut rapidement grimper pour atteindre des sommets. Mais pour les passionnés de vitesse et de technologie, chaque euro investi dans cette superbike d'exception est un pas de plus vers la performance ultime.
Performances techniques et châssis
La BMW S1000RR 2023 est une véritable bête de course redoutable conçue pour repousser les limites de la performance. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, cette superbike allemande délivre une puissance impressionnante de 210 chevaux à 13 750 tr/min et un couple maximal de 11,5 mkg à 11 000 tr/min. Ces caractéristiques lui permettent d'atteindre une vitesse maximale de 303 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.
Un moteur surpuissant
Le moteur de la S1000RR a bénéficié de nombreuses améliorations pour gagner en puissance et en efficacité. Grâce à une admission repensée et au système Shiftcam, qui permet de faire varier le calage et la levée des soupapes, la plage de puissance exploitable est plus large que jamais. Le régime maximal atteint désormais les 13 750 tr/min, libérant ainsi les 210 chevaux de la bête.
Malgré ces performances de haut vol, la consommation de carburant reste maîtrisée, avec une moyenne de 6,3 l/100 km. Avec son réservoir de 16,5 litres, la S1000RR offre une autonomie allant jusqu'à 262 km, de quoi profiter pleinement des sensations procurées par ce missile sur roues.
Un châssis affûté pour la piste
Le châssis de la S1000RR a été entièrement revu pour optimiser la géométrie et la rigidité. Le nouveau cadre en aluminium, plus léger et plus résistant, améliore la précision et la stabilité, notamment en entrée de courbe. Les ailes aérodynamiques, directement issues de la M1000RR, génèrent jusqu'à 17,1 kg d'appui à 300 km/h, assurant un meilleur maintien de l'avant et une stabilité accrue au freinage.
Suspension et freinage haute performance
La suspension de la S1000RR se compose d'une fourche télescopique inversée de 45 mm de diamètre à l'avant et d'un mono-amortisseur à l'arrière. Le tout est ajustable en précharge, compression et détente, permettant une adaptation parfaite à chaque pilote et à chaque circuit. Le freinage, quant à lui, est assuré par des étriers M monoblocs à fixation radiale à l'avant, pinçant des disques de 320 mm de diamètre.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Empattement | 1 457 mm |
| Hauteur de selle | 824 mm |
| Poids à sec | 175 kg |
| Poids en ordre de marche | 197 kg |
Avec son rapport poids/puissance exceptionnel de 0,83 kg/ch, la BMW S1000RR 2023 se place parmi les superbikes les plus performantes du marché. Ses caractéristiques techniques et son châssis affûté en font une machine redoutable sur circuit, capable de rivaliser avec les meilleures motos de sa catégorie.
Technologies et innovations
La BMW S1000RR 2023 est un concentré de technologies et d'innovations, conçues pour offrir une expérience de conduite sportive exceptionnelle. Cette superbike allemande intègre de nombreuses aides électroniques à la conduite, ainsi que des équipements high-tech, qui améliorent la sécurité, la performance et le confort du pilote.
Aides électroniques à la conduite
ABS Pro et contrôle de traction
L'ABS Pro est un système de freinage antiblocage avancé, qui fonctionne même en inclinaison. Il permet de conserver une stabilité optimale lors des freinages d'urgence en courbe. Le contrôle de traction (DTC) ajuste en permanence la puissance délivrée à la roue arrière, en fonction de l'adhérence disponible, pour éviter les pertes de motricité.
Brake Slide Assist et Slide Control
Le Brake Slide Assist détecte les glissades de la roue arrière lors des freinages appuyés, et relâche momentanément les freins pour stabiliser la moto. Le Slide Control, quant à lui, autorise des glisses contrôlées de la roue arrière en sortie de courbe, pour une conduite plus efficace sur piste.
Modes de conduite
La BMW S1000RR propose 4 modes de conduite prédéfinis (Rain, Road, Dynamic et Race), qui adaptent la réponse de l'accélérateur, le niveau d'intervention de l'ABS et du contrôle de traction, ainsi que la cartographie moteur. Le pilote peut également configurer 3 modes personnalisés (Race Pro 1, 2 et 3), selon ses préférences.
Instrumentation et équipements
Écran TFT et M GPS Laptrigger
Le tableau de bord de la S1000RR est un écran TFT couleur de 6,5 pouces, qui affiche une multitude d'informations (vitesse, régime, rapports, modes, aides électroniques, etc.). Il est compatible avec le M GPS Laptrigger, un système de chronométrage GPS haute précision, idéal pour l'analyse des performances sur circuit.
Régulateur de vitesse et poignées chauffantes
Pour plus de confort sur route, la S1000RR peut être équipée d'un régulateur de vitesse, qui maintient une allure constante sans avoir à toucher à l'accélérateur. Les poignées chauffantes, disponibles en option, apportent un surcroît d'agrément par temps froid.
| Technologie | Fonctionnalité |
|---|---|
| ABS Pro | Freinage antiblocage, même en inclinaison |
| Contrôle de traction (DTC) | Ajuste la puissance en fonction de l'adhérence |
| Brake Slide Assist | Détecte et corrige les glissades au freinage |
| Slide Control | Autorise des glisses contrôlées de la roue arrière |
| Modes de conduite | Adaptation des réglages à la situation (pluie, route, piste) |
Comparaison avec les concurrentes
La BMW S1000RR 2023 se positionne comme l'une des superbikes les plus performantes et technologiques du marché. Mais comment se compare-t-elle face à ses principales concurrentes ? Nous allons examiner en détail les caractéristiques et performances de la S1000RR face à la Kawasaki Ninja ZX-10R, la Yamaha YZF-R1 et la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade.
Comparaison des prix et équipements
En termes de tarif, la BMW S1000RR 2023 s'affiche à partir de 20 740 €, tandis que sa rivale la plus proche, la Kawasaki Ninja ZX-10R, démarre à 21 099 €. La Yamaha YZF-R1 est proposée à partir de 22 499 € et la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade à 23 499 €.
| Modèle | Prix de base |
|---|---|
| BMW S1000RR 2023 | 20 740 € |
| Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 | 21 099 € |
| Yamaha YZF-R1 2023 | 22 499 € |
| Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2023 | 23 499 € |
Au niveau des équipements, la BMW se démarque avec son instrumentation TFT couleur, le shifter up/down de série, les poignées chauffantes, le régulateur de vitesse et la connectivité Bluetooth en option. La Kawasaki dispose également d'un écran TFT et du shifter, tandis que la Yamaha et la Honda sont un peu moins bien loties en équipements high-tech.
Performances moteur : puissance et couple
Sous le carénage, la S1000RR développe pas moins de 210 ch à 13 750 tr/min pour un couple maxi de 113 Nm à 11 000 tr/min. Des valeurs supérieures à la Kawasaki (203 ch et 114,9 Nm), à la Yamaha (200 ch et 112,4 Nm) et à la Honda (217,6 ch et 113 Nm).
| Modèle | Puissance maxi | Couple maxi |
|---|---|---|
| BMW S1000RR 2023 | 210 ch à 13 750 tr/min | 113 Nm à 11 000 tr/min |
| Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 | 203 ch à 13 200 tr/min | 114,9 Nm à 11 400 tr/min |
| Yamaha YZF-R1 2023 | 200 ch à 13 500 tr/min | 112,4 Nm à 11 500 tr/min |
| Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2023 | 217,6 ch à 14 500 tr/min | 113 Nm à 12 500 tr/min |
Accélérations et vitesse maxi
Grâce à son rapport poids/puissance avantageux de 0,94 kg/ch (197 kg à sec), la BMW S1000RR 2023 abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 303 km/h. Des chiffres très proches des autres sportives :
- Kawasaki Ninja ZX-10R : 0 à 100 km/h en 3,2 s, vitesse maxi 299 km/h
- Yamaha YZF-R1 : 0 à 100 km/h en 3,3 s, vitesse maxi 299 km/h
- Honda CBR 1000 RR-R Fireblade : 0 à 100 km/h en 3,1 s, vitesse maxi 306 km/h
Consommation et autonomie
Malgré ses performances de premier plan, la S1000RR se montre plutôt sobre avec une consommation moyenne de 6,3 l/100 km, soit une autonomie théorique de 262 km avec son réservoir de 16,5 litres. C'est mieux que la Kawasaki (6,5 l/100 km) mais un peu moins bien que la Yamaha et la Honda (6 l/100 km).
| Modèle | Consommation moyenne | Autonomie théorique |
|---|---|---|
| BMW S1000RR 2023 | 6,3 l/100 km | 262 km |
| Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 | 6,5 l/100 km | 254 km |
| Yamaha YZF-R1 2023 | 6 l/100 km | 283 km |
| Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2023 | 6 l/100 km | 266 km |
La BMW S1000RR 2023 se positionne comme l'une des meilleures superbikes du marché, avec un excellent rapport prix/performances/équipements. Si elle n'est pas forcément la moins chère ou la plus puissante, elle offre un package très complet et équilibré. Ses concurrentes directes que sont la Kawasaki Ninja ZX-10R, la Yamaha YZF-R1 et la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade ont toutefois des arguments à faire valoir, notamment en termes de prix ou de performances pures.
L'essentiel à retenir sur la BMW S1000RR 2024
La nouvelle BMW S1000RR 2024 est une superbike de pointe qui repousse les limites de la performance et de la sécurité grâce à ses technologies innovantes. Avec son moteur surpuissant, son châssis perfectionné et ses multiples aides électroniques, elle offre une conduite sportive exceptionnelle. Bien que son prix soit élevé, elle devrait rester l'une des références du segment. Dans les années à venir, on peut s'attendre à ce que BMW continue d'améliorer son fleuron en intégrant de nouvelles avancées technologiques pour en faire une moto toujours plus performante et sûre.
Questions en rapport avec le sujet
Quel est le prix d'une BMW S 1000 RR ?
La BMW S 1000 RR est l'une des plus appréciées par les fans et a finalement résolu sa question principale, son prix : ce modèle sera disponible à partir de 21 250 euros.
Quelle est la moto BMW la plus puissante ?
La performance M : le moteur Avec un régime maximal de 14 600 tr/min, la M R est clairement notre roadster le plus puissant. À partir de 10 000 tr/min, vous ressentirez davantage de couple et d'accélération.
Quel est le poids à sec de la M 1000 RR m compétition ?
La M RR est prête. Le mieux est l'ennemi du bien : La réduction de la masse grâce à l'économie de poids de 3 657 g se traduit par une meilleure maniabilité et des performances supérieures.
Quel est le prix d'une BMW moto ?
Le prix moyen d'une moto BMW neuve en 2024 est de 20 468 €.
