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La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est la nouvelle référence des trails sportives haut de gamme. Bénéficiant de technologies de pointe et d'un design inspiré du MotoGP, elle repousse les limites des performances et du plaisir de conduite.
🔢 A retenir
Le moteur V4 Granturismo de la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak développe une puissance de 170 ch à 10 500 tr/min pour un couple de 125 Nm à 8 750 tr/min.
Présentation générale de la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Ducati, célèbre constructeur italien de motos sportives, a dévoilé sa dernière création : la Multistrada V4 Pikes Peak. Cette moto, qui rend hommage à la célèbre course de côte américaine, se positionne comme le modèle le plus performant et le plus exclusif de la gamme Multistrada. Avec son design inspiré du MotoGP et ses équipements haut de gamme, la Pikes Peak promet une expérience de conduite unique.
Un design sportif inspiré du MotoGP
La Multistrada V4 Pikes Peak arbore une livrée spéciale qui rappelle les couleurs des motos Ducati engagées en MotoGP. Les flancs du réservoir sont ornés de plaques numérotées, tandis que de nombreux éléments en fibre de carbone viennent souligner le caractère sportif de la moto. Les jantes forgées Marchesini, plus légères de 2,7 kg par rapport aux jantes standard, sont chaussées de pneus sportifs Pirelli Diablo Rosso IV.
Une ergonomie revue pour une conduite plus agressive
Ducati a revu l'ergonomie de la Pikes Peak pour offrir une position de conduite plus sportive. Les repose-pieds sont reculés et relevés de 10 mm, tandis que le guidon est abaissé de 15 mm et raccourci de 9 mm de chaque côté. Ces modifications permettent au pilote d'adopter une posture plus agressive, favorisant ainsi une conduite dynamique.
Un bras oscillant monobras pour plus de légèreté
La Multistrada V4 Pikes Peak se distingue des autres modèles de la gamme par son bras oscillant monobras en aluminium. Cette solution technique, appréciée des amateurs de belles mécaniques, permet de réduire le poids de la moto tout en améliorant son comportement dynamique.
Une suspension Öhlins de haute volée
Pour offrir des performances optimales et électronique de pointe, la Pikes Peak est équipée d'une suspension Öhlins semi-active Smart EC 2.0. Cette technologie permet un réglage électronique de la fourche inversée et du monoamortisseur arrière, garantissant ainsi un comportement optimal dans toutes les situations. Le freinage est assuré par des étriers monoblocs Brembo Stylema à l'avant, associés à un ABS en courbe.
Une électronique améliorée pour plus de sécurité et de performance
La Multistrada V4 Pikes Peak bénéficie des dernières avancées en matière d'électronique. Elle est dotée d'un nouveau mode de pilotage "Race", qui s'ajoute aux modes existants (Sport, Touring, Urban et Enduro). Ce mode permet une réponse plus vive de l'accélérateur et modifie les réglages du contrôle de traction et de l'ABS pour une conduite plus sportive. La moto est également équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une détection d'angle mort et d'un écran TFT couleur de 6,5 pouces connecté.
Avec son design inspiré du MotoGP, son ergonomie revue et ses équipements haut de gamme, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak se positionne comme la version la plus exclusive et la plus performante de la gamme Multistrada. Elle s'adresse aux amateurs de sensations fortes qui recherchent une moto capable de briller aussi bien sur route que sur circuit.
Performances et spécifications techniques
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak se démarque par ses performances exceptionnelles et ses spécifications techniques haut de gamme. Ce trail sportif est conçu pour offrir une expérience de conduite intense, tant sur route que sur circuit.
Un moteur V4 Granturismo surpuissant
Au cœur de la Multistrada V4 Pikes Peak se trouve le moteur V4 Granturismo, un bloc ultra-performant développant une puissance impressionnante de 170 ch à 10 500 tr/min. Avec un couple maximal de 125 Nm disponible dès 8 750 tr/min, cette moto offre des accélérations fulgurantes et une reprise vigoureuse à tous les régimes.
Malgré ces performances de premier ordre, la consommation reste maîtrisée avec une moyenne de 6,50 l/100 km selon le constructeur. Grâce à son réservoir de 22 litres, la Multistrada V4 Pikes Peak affiche une autonomie confortable de 338 km, permettant d'enchaîner les virages sans se soucier des arrêts à la pompe.
Un châssis affûté pour une agilité remarquable
La partie cycle de la Multistrada V4 Pikes Peak a été optimisée pour offrir une agilité et une précision de pilotage exceptionnelles. Avec un poids à sec de seulement 214 kg et un poids en ordre de marche de 239 kg, cette moto se montre particulièrement maniable et réactive.
La fourche inversée Öhlins de 48 mm entièrement réglable et le monobras oscillant en aluminium équipé d'un amortisseur Öhlins garantissent un comportement dynamique irréprochable. Les jantes forgées Marchesini de 17 pouces, chaussées de pneus sportifs Pirelli Diablo Rosso IV, apportent une excellente motricité et une grande stabilité en virage.
Un freinage surpuissant signé Brembo
Pour arrêter efficacement les 170 chevaux du V4 Granturismo, la Multistrada V4 Pikes Peak s'appuie sur un système de freinage Brembo de haute volée. À l'avant, on retrouve deux disques semi-flottants de 330 mm de diamètre, pincés par des étriers monoblocs Stylema à 4 pistons. À l'arrière, un disque de 265 mm est associé à un étrier flottant à 2 pistons.
L'ABS Cornering de Bosch, paramétrable selon les modes de conduite, assure une sécurité optimale dans toutes les situations, y compris en cas de freinage appuyé en virage.
Des équipements électroniques à la pointe
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak bénéficie d'une électronique embarquée des plus sophistiquées. Le système de contrôle de traction DTC EVO 2, l'ABS Cornering, le contrôle de wheelie DWC EVO, le système de départ assisté DPL et le régulateur de vitesse adaptatif font partie des nombreux équipements de série.
L'écran TFT couleur de 6,5 pouces permet de visualiser toutes les informations essentielles et de paramétrer facilement les différents systèmes électroniques. Grâce aux commodos rétroéclairés et au démarrage sans clé, l'utilisation au quotidien se révèle particulièrement intuitive et pratique.
Tarifs et comparaison avec les modèles concurrents
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak se positionne comme l'un des trails sportifs les plus performants et technologiques du marché. Mais son tarif élevé peut en rebuter plus d'un. Comparons ses prix et ses prestations face à l'une de ses principales concurrentes, la BMW M 1000 XR.
Un tarif premium pour la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Affichée à 31 490 € en France métropolitaine, soit l'équivalent de 21,93 fois le SMIC de 2024, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak n'est clairement pas à la portée de toutes les bourses. Ce tarif la place directement dans le haut du panier des trails routiers sportifs.
Face à elle, la BMW M 1000 XR apparaît presque comme une "affaire", avec un prix de 26 990 €, soit tout de même 4 500 € de moins que l'italienne. Mais qu'en est-il réellement des prestations offertes par chacune de ces machines ?
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs BMW M 1000 XR : le match des performances
Comparons point par point les caractéristiques et les performances de ces deux motos :
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | BMW M 1000 XR | |
|---|---|---|
| Prix | 31 490 € | 26 990 € |
| Accélération 0 à 100 km/h | NC | 3,2 s |
| Consommation | 6,5 l/100km | 6,5 l/100km |
| Autonomie | 338 km | 308 km |
| Couple | 12,7 mkg | 11,5 mkg |
| Puissance | 170 ch | 201 ch |
| Poids à sec | 214 kg | NC |
| Émissions de CO2 | 162 g/km | NC |
Si la Ducati se distingue par son couple généreux de 12,7 mkg, la BMW M 1000 XR reprend l'avantage côté puissance avec 201 ch contre 170 ch pour l'italienne. Les deux motos affichent une consommation identique de 6,5 l/100 km, mais la Ducati offre une autonomie supérieure de 30 km grâce à son réservoir plus volumineux (22 litres contre 20 litres).
Rapport poids/puissance : avantage BMW
Ducati communique un poids à sec de 214 kg pour sa Multistrada V4 Pikes Peak, là où BMW reste muette sur celui de la M 1000 XR. Difficile donc de comparer le rapport poids/puissance des deux machines. Mais au vu de l'écart de puissance en faveur de la BMW, on peut penser que cette dernière sera plus véloce et agile que sa rivale transalpine.
Émissions polluantes : des données manquantes
Si Ducati annonce des émissions de CO2 de 162 g/km pour sa Multistrada V4 Pikes Peak, BMW ne communique pas cette donnée pour la M 1000 XR. Il est donc impossible de comparer l'impact environnemental des deux motos sur ce critère. Dommage, car c'est un élément de plus en plus pris en compte par les acheteurs.
Au final, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak et la BMW M 1000 XR offrent des prestations assez proches, la première misant plus sur le couple quand la seconde joue la carte de la puissance pure. Reste que l'écart de prix de 4 500 € en faveur de la BMW est loin d'être négligeable et pourrait bien faire pencher la balance du côté de la moto allemande pour de nombreux acheteurs potentiels.
Équipements et technologies embarquées
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est une moto ultra-technologique, bardée d'équipements électroniques et de technologies embarquées de pointe. Conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur route et sur circuit, elle bénéficie d'une électronique de course sophistiquée et de nombreuses aides à la conduite pour optimiser le pilotage.
Un système électronique de course pour des performances optimales
Au cœur de la Multistrada V4 Pikes Peak se trouve un système électronique de course avancé, gérant de nombreux paramètres pour garantir des performances optimales en toutes circonstances. Parmi les principales fonctionnalités, on retrouve :
- Un mode de conduite "Race" spécifique, adapté à une utilisation sur circuit, avec des réglages dédiés pour l'ABS, le contrôle de traction et l'anti-wheeling
- Un ABS Cornering Bosch permettant un freinage optimal même en courbe
- Un contrôle de traction à 8 niveaux avec stratégie "prédictive"
- Un système anti-wheeling pour éviter les levées de roue intempestives
- Un quickshifter bidirectionnel pour des passages de rapports ultra-rapides
- Un régulateur de vitesse adaptatif avec radar avant et arrière
Des technologies embarquées pour le confort et la sécurité
En plus de son électronique sportive, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak dispose de nombreux équipements de confort et de sécurité :
- Un écran TFT couleur de 6,5 pouces, offrant une lisibilité parfaite
- Un système de navigation GPS intégré
- Des phares full LED adaptatifs en virage
- Un système d'alarme et d'antidémarrage
- Des prises USB pour recharger ses appareils
- Des commodos rétroéclairés
- Un démarrage sans clé
Grâce à cette électronique de pointe et à ces équipements haut de gamme, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak offre une expérience de pilotage unique, alliant performances, sécurité et confort. Que ce soit pour une utilisation sportive sur route ou sur circuit, cette hypersport italienne saura combler les pilotes les plus exigeants.
L'essentiel à retenir sur la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est une véritable révolution dans le segment des trails sportives. Son moteur V4 Granturismo, sa suspension semi-active Öhlins et son électronique de pointe en font un modèle de référence pour les motards exigeants. Ses équipements haut de gamme et son tarif assumé ciblent une clientèle de passionnés prête à payer le prix fort pour bénéficier des dernières innovations de la marque au Mythique Desmo Rouge.
