KTM Super Duke R : spécifications, prix et performances

La KTM Super Duke R est une hypernaked de référence, offrant des performances extrêmes. Découvrons ses spécifications techniques, performances et prix dans cet article.

Caractéristiques techniques de la KTM Super Duke R

La KTM Super Duke R est une moto qui impressionne par ses caractéristiques techniques haut de gamme. Son moteur bicylindre en V, d'une cylindrée de 1 350 cm³, développe une puissance remarquable de 190 chevaux à 10 000 tr/min et un couple généreux de 145 Nm à 8 000 tr/min. Plongeons dans les détails de cette mécanique sophistiquée.

Un moteur puissant et performant

Le cœur de la KTM Super Duke R est son moteur bicylindre en V, qui affiche des cotes d'alésage et de course respectivement de 110 mm et 71 mm. Ces dimensions généreuses permettent d'atteindre la cylindrée de 1 350 cm³. KTM a apporté des améliorations significatives à ce bloc, notamment avec l'introduction d'arbres à cames à calage variable et une démultiplication optimisée. Malgré sa puissance impressionnante, ce moteur respecte les dernières normes européennes d'émissions Euro5+. Un exploit rendu possible grâce à une gestion électronique fine et des technologies de dépollution avancées.

Un châssis et des suspensions de haute volée

Pour exploiter au mieux le potentiel de son moteur, la KTM Super Duke R s'appuie sur un châssis et des suspensions de premier ordre. Elle est équipée de pneumatiques Michelin Power GP, spécialement développés pour offrir un grip optimal et une précision de pilotage. La suspension arrière est assurée par un amortisseur WP Apex entièrement réglable, permettant une adaptation précise aux préférences du pilote et aux conditions de route. À l'avant, on retrouve une fourche WP APEX de 48 mm de diamètre, elle aussi entièrement ajustable.

Un freinage puissant et modulable

Afin de contrôler efficacement la fougue de son moteur, la KTM Super Duke R dispose d'un freinage Brembo de haute qualité. À l'avant, on retrouve des étriers Brembo Stylema, qui mordent des disques de 320 mm de diamètre. L'arrière est équipé d'un disque de 240 mm, pincé par un étrier flottant. Ce freinage puissant est géré par un ABS Bosch 9.3 MP, qui offre différents modes de fonctionnement, dont un mode "Supermoto" désactivant partiellement l'ABS sur la roue arrière pour permettre des glissades contrôlées.

Caractéristique	Valeur
Moteur	Bicylindre en V, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée	1 350 cm³
Alésage x course	110 mm x 71 mm
Puissance maxi	190 ch à 10 000 tr/min
Couple maxi	145 Nm à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses	6 rapports
Cadre	Treillis tubulaire en acier
Suspension avant	Fourche inversée WP APEX Ø 48 mm
Suspension arrière	Mono-amortisseur WP APEX
Freins avant	2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo Stylema 4 pistons
Frein arrière	1 disque Ø 240 mm, étrier flottant 2 pistons

Performance et conduite de la KTM Super Duke R

La KTM Super Duke R 2024 repousse les limites de la performance pour un roadster. Avec son bicylindre de 1350 cm³ développant 190 chevaux et 145 Nm de couple, cette moto offre des sensations de conduite exceptionnelles. Analysons en détail ses capacités en termes de vitesse, d'accélération et de maniabilité.

Une vitesse de pointe impressionnante

Grâce à sa puissance phénoménale, la KTM Super Duke R est capable d'atteindre une vitesse maximale d'environ 290 km/h. Ce chiffre la place parmi les roadsters les plus rapides du marché, rivalisant avec des modèles comme la Ducati Streetfighter V4 ou la BMW M 1000 R. Cette vitesse de pointe est rendue possible par l'excellent rapport poids/puissance de la moto, qui ne pèse que 200,5 kg à sec pour 190 ch.

Une accélération foudroyante

Le couple maximal de 145 Nm est disponible dès 8000 tr/min, ce qui confère à la Super Duke R des reprises exceptionnelles. Elle est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, et d'atteindre 200 km/h en à peine plus de 7 secondes. Ces accélérations dignes d'une sportive sont permises par la transmission optimisée et l'anti-dribble assurant un transfert de puissance optimal à la roue arrière.

Des modes de conduite adaptés à chaque situation

Pour exploiter au mieux son potentiel, la KTM Super Duke R propose plusieurs modes de conduite, ajustant la réponse à l'accélérateur, le contrôle de traction et l'ABS :

• Street : pour un pilotage sécurisant au quotidien
• Sport : des réglages plus dynamiques pour un pilotage sportif
• Performance : libère tout le potentiel de la moto
• Track : optimisé pour un usage circuit, avec des aides à la conduite réduites

Des aides électroniques sophistiquées

Outre les modes de conduite, la Super Duke R bénéficie d'une électronique embarquée des plus complètes pour optimiser les performances tout en assurant la sécurité :

• Contrôle de traction sensible à l'angle
• Anti-wheeling réglable sur 5 niveaux
• ABS en courbe avec mode Supermoto
• Amortisseur de direction électronique
• Quickshifter+ pour des passages de rapports sans embrayage

Un châssis affûté pour une maniabilité optimale

Malgré sa puissance, la KTM Super Duke R reste facile à prendre en main grâce à son châssis compact et sa répartition des masses. Son empattement court de 1491 mm et son angle de chasse de 24,7° lui confèrent une grande agilité, tandis que les suspensions WP APEX entièrement réglables (semi-actives sur la version EVO) assurent un excellent compromis entre confort et maintien. La fourche inversée de 48 mm de diamètre et le mono-amortisseur arrière offrent respectivement 125 et 140 mm de débattement pour avaler les imperfections de la route. Le freinage, assuré par des étriers Brembo Stylema et des disques de 320 mm à l'avant, est à la hauteur des performances de la moto. Avec ce cocktail de puissance, d'électronique et de partie-cycle affûtée, la KTM Super Duke R 2024 s'annonce comme l'une des références en matière de roadster sportif. Elle combine des performances de très haut niveau avec une facilité de prise en main et une polyvalence remarquables, permettant de s'éclater sur route comme sur circuit.

Comparaison avec les modèles précédents et concurrents

La KTM Super Duke R 2024 arrive sur le marché des maxi-roadsters avec des arguments de poids pour affronter une concurrence féroce. Comparons-la aux modèles précédents et à ses principaux rivaux pour voir comment elle se positionne dans ce segment très disputé.

Évolutions par rapport à la KTM 1290 Super Duke R

Par rapport à sa devancière, la 1290 Super Duke R, la nouvelle 1390 Super Duke R 2024 bénéficie de plusieurs améliorations notables :

• Cylindrée en hausse de 49 cm³, passant de 1301 à 1350 cm³
• Puissance portée de 180 à 190 ch, soit un gain de 10 ch
• Couple en progression de 5 Nm, atteignant désormais 145 Nm
• Capacité du réservoir augmentée de 1,5 litre, soit 17,5 litres au total

Ces évolutions permettent à la Super Duke R de gagner en performances pures tout en améliorant son autonomie, deux points appréciables pour ce type de moto.

Face à la concurrence

Sur le segment des maxi-roadsters ultra-performants, la KTM 1390 Super Duke R 2024 doit faire face à de sérieux concurrents. Voici un comparatif avec les principales références du marché :

Modèle	Cylindrée	Puissance	Couple	Poids	Prix
KTM 1390 Super Duke R	1350 cm³	190 ch	145 Nm	200 kg	21 449 €
Ducati Streetfighter V4	1103 cm³	208 ch	123 Nm	201 kg	23 590 €
MV Agusta Brutale 1000 RR	998 cm³	208 ch	116 Nm	186 kg	28 500 €
BMW M 1000 R	999 cm³	210 ch	113 Nm	199 kg	22 890 €
Kawasaki Z H2	998 cm³	200 ch	137 Nm	239 kg	19 299 €

On constate que la KTM 1390 Super Duke R se démarque par sa cylindrée nettement supérieure, lui permettant de développer un couple élevé malgré une puissance dans la moyenne de la catégorie. Son poids contenu et son tarif avantageux en font également une sérieuse prétendante. Bien sûr, les amateurs de 4-cylindres en ligne préfèreront peut-être le caractère rageur des blocs italiens ou japonais. Mais pour ceux qui recherchent le couple et les sensations d'un gros bicylindre, la Super Duke R a de sérieux atouts à faire valoir. Verdict définitif lors de notre prochain essai !

Prix et disponibilité de la KTM Super Duke R

La KTM Super Duke R 2024 arrive sur le marché français avec des tarifs revus à la hausse par rapport à la précédente version, mais avec des améliorations techniques et des performances accrues qui justifient cette augmentation. Découvrons ensemble les prix, les options de personnalisation et comment tenter de gagner ce nouveau monstre de puissance.

Un tarif en hausse mais des performances décuplées

KTM a dévoilé les prix de sa nouvelle Super Duke R 2024 pour le marché français. La version standard est proposée à 21 449 €, soit une augmentation de 1 199 € par rapport au modèle 2023 qui était affiché à 20 250 €. La version haut de gamme EVO, équipée de suspensions semi-actives, est quant à elle proposée à 23 449 €. Ces augmentations de prix s'expliquent par les nombreuses améliorations apportées à la Super Duke R :

• Moteur porté à 1350 cm3 développant désormais 190 ch et 145 Nm de couple
• Cadre retravaillé pour plus de rigidité et un empattement raccourci
• Suspensions WP APEX optimisées, semi-actives sur la version EVO
• Freinage Brembo Stylema avec disques de 320 mm à l'avant
• Pneus Michelin Power GP dernière génération
• Réservoir agrandi à 17,5 litres

Disponibilité immédiate et options de personnalisation

Les nouvelles KTM 1390 Super Duke R et Super Duke R EVO sont d'ores et déjà disponibles chez les concessionnaires KTM en France. Pour permettre à chaque propriétaire de personnaliser sa machine selon ses envies, KTM propose une large gamme d'accessoires et d'équipements pilote :

KTM PowerParts

Pièce	Tarif
Silencieux Akrapovic	1 349 €
Leviers réglables	229 €
Protections de cadre	179 €
Selle confort chauffante	379 €

KTM PowerWear

• Combinaison cuir KTM : 1 199 €
• Casque intégral KTM : 499 €
• Gants KTM en cuir : 149 €
• Bottes KTM : 349 €

Gagnez votre KTM 1390 Super Duke R !

Pour fêter le lancement de sa nouvelle bête de route, KTM organise un grand tirage au sort permettant de remporter une KTM 1390 Super Duke R flambant neuve. Pour participer, rien de plus simple :

1. Rendez-vous sur le site KTM.com avant le 31 décembre 2024
2. Inscrivez-vous à la newsletter KTM
3. Répondez à 3 questions sur la nouvelle 1390 Super Duke R
4. Validez votre participation

Le gagnant sera tiré au sort et contacté directement par KTM début 2025. Avec un peu de chance, vous pourrez donc vous offrir l'une des motos les plus radicales du marché sans débourser le moindre centime !

L'essentiel à retenir sur la KTM Super Duke R 2024

La nouvelle KTM Super Duke R 2024 représente l'évolution ultime de la naked sports autrichienne, avec une augmentation significative de puissance et de couple par rapport au modèle précédent. Ses améliorations techniques et son équipement haut de gamme en font une moto taillée pour les circuits, tout en restant homologuée pour la route. Ses capacités dépassent largement celles de ses concurrentes directes, ce qui en fait un choix de prédilection pour les amateurs de sensations fortes.